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看完這篇文章,你會帶走3件新知:
根據道安總動員網站統計,2024年全台自用小客車交通事故前3名分別為「有號誌路口,轉彎車未讓直行車先行」、「未依規定讓車」及「右轉未依規定」,顯示許多用路駕駛對路權並不熟悉。
要減少十字路口的車禍意外,那路權的規定你一定要知道!(圖片來源:motion elements)
在道路上行駛,除了遵守號誌與標線,「正確認識並遵守路權」同樣重要,不僅可以保障人身安全,也是在意外發生時明哲保身的關鍵。以最容易發生意外碰撞的十字路口為例,以下整理出兩種常見的路權判斷情境,幫助駕駛更清楚路口的優先順序:
🚘 情境一:左轉車 vs 直行車(兩台車對向而來)
※需特別注意:路權的判定不僅限於「誰直行、誰左轉」,還須依據路口是否設有標誌(如讓路、停車再開)、車道數量、幹支線道關係等條件來綜合判斷。
🚘 情境二:左轉車 vs 右轉車(兩台車對向而來)
左轉車在路口的禮讓右轉車,減少左轉車對於道路的順暢影響程度。(製圖/Yahoo)
十字路口是車輛與行人匯集之處,也是意外最常發生的地點,許多駕駛為了搶快,在未駛至路口中心就提前左轉(俗稱「切西瓜」),這會讓車頭轉角加大、視線更差,容易與對向直行車輛或行人發生碰撞,也就是網路上常說的「千錯萬錯都是A柱的錯!」其實追根究底,往往都是駕駛者不依規定左轉的問題。
為了減少此狀況發生,路口常見兩大守護神:
但從新聞時常可見車輛撞上,甚至「騎上」行人庇護島來看,仍有許多駕駛的用路觀念需要被導正及加強。而且根據數據統計,「轉彎車未讓直行車先行、未依規定讓車、右轉車未依規定、左轉車未依規定」等仍高居小型車事故肇因前幾名,就知道路權觀念的推廣,還有很長一段路要走。
左轉車輛要行駛道路口中心點再左轉,可避免因視線死角造成的碰撞意外。(製圖/Yahoo)
為了預防萬一,除了確實遵守交通規定,倘若要減少意外發生時可能造成的荷包損傷,建議在經濟狀況允許下,妥善規劃保險。再者,遇到事故該如何處理,也絕對是用路人都必備的重要常識。
(一)人身保障類
對於開車上路的相關保險,先以人為出發點,與駕駛人本身相關的險種為「駕駛人傷害險」,因為法律規定投保的強制汽車責任保險(簡稱:強制險),保險範圍只能保障車禍中「本車駕駛以外的別人」受傷,包含自己車上乘客、別車駕駛與乘客與路人等,所以與本車駕駛人相關的保險,就需要靠「駕駛人傷害險」來補足。
另外,因為強制險保障範圍僅有死亡、失能給付最高200萬、傷害醫療險最高20萬,若對方醫療超過20萬,甚至還有對方的車輛維修等費用,強制險不足的部分,就可透過「第三人責任險」來補足。
此外,如果常穿梭在有豪車出沒的精華路段駕駛,建議再加保「超額責任險」,可以補足強制險與第三人責任險的不足,保險金額從100萬至2,000萬元不等,若真的不慎撞到動輒數百萬、千萬的豪車,這時候就是避免肇事駕駛直接「賠身家」的狀況。但也要提醒,超額責任險無法單獨投保,一定要搭配第三人責任險才可以!
(二)車輛保障類
與本車車輛維修相關的險種,就是常見的「車體損失險」,依照保障範圍不同區分出甲式、乙式、丙式等,甲式最完整;乙、丙式保障範圍依序遞減;丙式僅保障車對車的碰撞事故;若在路口撞到行人或公共設施而造成自車損害,需甲式或乙式才有機會理賠。
若真的不幸遭遇到交通意外事故,應該要謹遵「放」、「撥」、「劃」、「移」、「等」五大處理步驟,每個步驟的執行內容說明如下:
除了依照上述五個步驟處理交通意外,後續若要申請保險理賠,則要記得在車禍事故發生後的五天內,攜帶保險單、行照、駕照、被保險人印章與報案三聯單等相關資料,到保險公司申請理賠手續。
台灣道路密度高、車流頻繁,即使遵守交通規則,也難保萬無一失。若真的不幸遭遇意外事故,有對應的保險與正確處理流程,才能最大程度保護自己與家人。
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